{"id":42091,"date":"2013-02-12T00:00:00","date_gmt":"2013-02-12T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/non-classifiee\/la-fin-dun-projet-marquant"},"modified":"2024-05-07T15:19:55","modified_gmt":"2024-05-07T19:19:55","slug":"la-fin-dun-projet-marquant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/projets\/la-fin-dun-projet-marquant","title":{"rendered":"La fin d\u2019un projet marquant"},"content":{"rendered":"
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L\u2019ann\u00e9e 2012 est maintenant derri\u00e8re nous, de m\u00eame qu\u2019un projet marquant pour Acier AGF Longueuil, celui du parach\u00e8vement de l\u2019Autoroute 30. Son inauguration officielle s\u2019est tenue le 15 d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n

\nComme il s\u2019agit du plus important projet donn\u00e9 en un seul lot au Qu\u00e9bec, nous avons pens\u00e9 vous pr\u00e9senter quelques statistiques et ainsi vous d\u00e9montrer l\u2019envergure des travaux d\u2019acier d\u2019armature que nous avons accomplis tous ensemble.<\/p>\n

\nLe projet s\u2019est conclu avec la pose de 43 000 TM d\u2019acier d\u2019armature.  Il comporte 28 viaducs, 3 ponts, un poste de p\u00e9age, un tunnel et sa station de pompage, le tout r\u00e9alis\u00e9 sur une p\u00e9riode de 38 mois.  Le parach\u00e8vement de l\u2019Autoroute 30 s\u2019\u00e9tend sur une distance de 42 km entre Ch\u00e2teauguay et Vaudreuil-Dorion.<\/p>\n

\nAu plus fort du projet, plus de 34 contrema\u00eetres et 160 ferrailleurs ont travaill\u00e9 simultan\u00e9ment.  Notre surintendant g\u00e9n\u00e9ral, Fred Sampson et ses 6 surintendants ont assur\u00e9 la bonne conduite des hommes.<\/p>\n

\nL\u2019\u00e9tape la plus impressionnante du projet fut sans aucun doute celle du poussage des caissons soutenant la dalle du pont du canal de Beauharnois, longue de 1,5 km et haute de 50 m\u00e8tres au-dessus de la Voie maritime.  Il s\u2019agit du deuxi\u00e8me pont pouss\u00e9 le plus long au monde.  En ce qui a trait \u00e0 l\u2019acier d\u2019armature des piliers, nous retiendrons les difficult\u00e9s techniques li\u00e9es aux nombreuses lev\u00e9es des blocs d\u2019ancrage amarrant le syst\u00e8me de post-tension.  La congestion \u00e9tait si forte que les poseurs n\u2019arrivaient plus \u00e0 se glisser les mains au travers de l\u2019armature pour attacher les barres!<\/p>\n

\nNos employ\u00e9s d\u2019usine ont fa\u00e7onn\u00e9 quelque 4 000 000 barres d\u2019armature pour ce chantier. Si on pla\u00e7ait toutes ces barres les unes \u00e0 la suite des autres, la longueur totale serait de 18 200 000 m\u00e8tres, ce qui repr\u00e9sente un peu plus que la distance entre Montr\u00e9al et Sydney, en Australie. Par ailleurs, plus de 50 000 barres ont \u00e9t\u00e9 filet\u00e9es par nos ouvriers.
\nL\u2019expertise d\u2019Acier AGF en mati\u00e8re de pr\u00e9assemblage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 profit tout au long du projet. Ce sont 174 caissons (dont les plus longs \u00e9taient de 26 m\u00e8tres), 90 chev\u00eatres ainsi que 150 piliers qui ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9fabriqu\u00e9s en usine.<\/p>\n

\nDans nos bureaux, 8 techniciens ont travaill\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9paration des 1 800 plans \u00e9mis pour l\u2019ensemble du projet.<\/p>\n

\nAu-del\u00e0 de 2 900 livraisons ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es vers le chantier, n\u00e9cessitant le travail des pontiers, des caristes et des chauffeurs.<\/p>\n

\nLe secteur \u00c9chafaudage et Acc\u00e8s du Groupe AGF a \u00e9galement mis l\u2019\u00e9paule \u00e0 la roue. AGF Du-For a fourni plus de 20 plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices et des centaines de m\u00e8tres d\u2019escalier pour permettre aux employ\u00e9s de travailler en hauteur sur les piliers et chev\u00eatres du pont du canal de Beauharnois.<\/p>\n

\nLes efforts de tous et chacun nous auront permis de mener ce projet \u00e0 terme. Nous avons de quoi \u00eatre fiers!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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