{"id":45245,"date":"2018-09-17T10:52:00","date_gmt":"2018-09-17T14:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/non-classifiee\/passage-de-la-2d-a-la-3d"},"modified":"2024-05-07T15:33:15","modified_gmt":"2024-05-07T19:33:15","slug":"passage-de-la-2d-a-la-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/interet-general\/passage-de-la-2d-a-la-3d","title":{"rendered":"Passage de la 2D \u00e0 la 3D"},"content":{"rendered":"
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Compte tenu de l’évolution rapide de la technologie et des logiciels, la complexité des nouvelles conceptions architecturales et structurales s’accentue sur une base quotidienne. Cette réalité émergente nous amène à revoir nos besoins au niveau du travail en dessin technique et d’ajouter une dimension supplémentaire à notre approche, notamment lorsque la géométrie de la structure en béton est difficile à comprendre à l’aide des vues en plan et en coupe.<\/p>\n

L’ajout d’une troisième dimension, voire la profondeur, aide à concevoir et à visualiser la structure dans sa totalité. La pertinence de cette méthode ne s’applique pas seulement au niveau du travail de dessin, mais également au niveau de la production et de la pose, en permettant une plus grande précision.<\/p>\n

Chez AGF Albrecht, le dessin technique du toit de l’un des projets de la station de métro Crosslinx nous a permis de nous familiariser avec cette approche.<\/p>\n

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Comme illustré sur l’image, les parties supérieure et inférieure du toit sont inclinées selon différents profils et présentent des variations de niveaux et de combinaisons de poutres à l’intérieur. En plus d’ajouter un niveau de complexité, les conduits électriques dissimulés et les éléments principaux des rideaux rendent essentiel le positionnement des barres d’acier d’armature. C’est en réponse à ce constat que nous avons décidé d’adopter la technologie BIM à l’aide du logiciel Revit. Nous avons choisi la deuxième coulée pour entamer la modélisation des barres d’acier d’armature.<\/p>\n

En date d’aujourd’hui, nous avons presque terminé la modélisation des barres d’armature, soit environ 130 Tm. L’étape suivante consiste en la préparation du dessin et, finalement, son exportation vers aSa pour la mise en production.<\/p>\n

Pour faciliter la transition de la 2D à la 3D, voici les principaux défis que nous avons identifiés :<\/p>\n