{"id":48545,"date":"2022-11-03T08:27:00","date_gmt":"2022-11-03T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/non-classifiee\/garages-dautobus-hybrides-de-la-stm"},"modified":"2024-05-07T15:47:00","modified_gmt":"2024-05-07T19:47:00","slug":"garages-dautobus-hybrides-de-la-stm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/projets\/garages-dautobus-hybrides-de-la-stm","title":{"rendered":"Garages d&rsquo;autobus hybrides de la STM"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>AGF travaille en ce moment sur un projet vert et innovant : celui des nouveaux garages des autobus hybrides de la STM, rue Bellechasse, &agrave; Montr&eacute;al.<\/p>\n<p>Selon les p&eacute;riodes de travail donn&eacute;es, entre 15 et 30 travailleurs d&rsquo;AGF s&rsquo;y affairent.<\/p>\n<h3><u><strong>Il faut dire qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un projet avec de grandes&nbsp;sp&eacute;cificit&eacute;s :<\/strong><\/u><\/h3>\n<p>&#8211; En effet, le projet est men&eacute; en synergie entre deux divisions d&rsquo;AGF : celle de Longueuil et celle de Calgary.<\/p>\n<p>&#8211; Ensuite, il est plus complexe que d&rsquo;ordinaire, car il est \u00ab\u00a0mixte\u00a0\u00bb. En effet, il n&rsquo;est pas seulement compos&eacute; d&rsquo;acier d&rsquo;armature mais aussi d&rsquo;acier de structure.<\/p>\n<p>&#8211; Aussi, nous sommes fiers de dire que c&rsquo;est un projet LEED.<\/p>\n<h3><u><strong>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un projet LEED ?<\/strong><\/u><\/h3>\n<p>LEED est un ensemble de normes de construction qui s&rsquo;applique aux b&acirc;timents neufs ou r&eacute;nov&eacute;s et qui vise &agrave; une utilisation rationnelle et efficace de l&rsquo;&eacute;nergie, des mat&eacute;riaux et de l&rsquo;eau. Le respect de ces normes conduit &agrave; l&rsquo;attribution de la certification LEED.<\/p>\n<h3><u><strong>Concr&egrave;tement<\/strong><\/u> :&nbsp;<\/h3>\n<ul>\n<li>\n<p>Le tri des rebuts sur le chantier est tr&egrave;s pr&eacute;cis.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Toute l&rsquo;eau utilis&eacute;e sera r&eacute;cup&eacute;r&eacute;e et servira &agrave; l&rsquo;entretien et la maintenance des autobus.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>L&rsquo;impact visuel sera faible pour les riverains. Les toits seront totalement verts.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ces garages abriteront seulement des autobus hybrides.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><u><strong>La synergie entre nos &eacute;quipes<\/strong><\/u> :<\/h3>\n<p>Si le d&eacute;taillage et la gestion de projet sont men&eacute;s par notre &eacute;quipe de Calgary, la production, la pose et les estimations de directives se font &agrave; Longueuil.&nbsp;<\/p>\n<p>Au fil des ann&eacute;es, de plus en plus de nos projets sont men&eacute;s &agrave; bien gr&acirc;ce &agrave; ce travail main dans la main, qui favorise la performance et l&rsquo;esprit d&rsquo;&eacute;quipe.<\/p>\n<h3><u><strong>Les d&eacute;fis du projet :<\/strong><\/u><\/h3>\n<p>Le projet de la STM, avec ces garages de bus hybrides, repr&eacute;sente bon nombre de d&eacute;fis. Les voici :&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Sur le chantier, le roc est particuli&egrave;rement friable. C&rsquo;est pourquoi, la construction de tunnels et la pose d&rsquo;ancrages pour consolider la structure ont &eacute;t&eacute; essentielles.&nbsp;<br \/>\n\t&nbsp;<\/li>\n<li>L&rsquo;&eacute;volution de l&rsquo;environnement, au fur et &agrave; mesure du chantier, a n&eacute;cessit&eacute; des changements de plans r&eacute;guliers ainsi que de nombreux dessins de d&eacute;taillage (ici, de fa&ccedil;on exceptionnelle, faits &agrave; la main par le donneur d&rsquo;ouvrage.)<br \/>\n\t&nbsp;<\/li>\n<li>La logistique et le stockage en int&eacute;rieur sont rares et moins ais&eacute;s qu&rsquo;en ext&eacute;rieur.<br \/>\n\t&nbsp;<\/li>\n<li>Le pliage et la coupe ont parfois d&ucirc; &ecirc;tre faits directement sur le chantier et non en usine, pour des raisons de logistique sur place qui nous ont contraints &agrave; acheminer une grande partie d&rsquo;acier tr&egrave;s t&ocirc;t dans le projet, sans qu&rsquo;il soit d&eacute;j&agrave; pr&ecirc;t &agrave; &ecirc;tre install&eacute;, simplement parce que l&rsquo;acheminement par la suite aurait &eacute;t&eacute; impossible du fait d&rsquo;un manque d&rsquo;acc&egrave;s pour les grues.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p>En conclusion, il s&rsquo;agit d&rsquo;un projet in&eacute;dit, qui s&rsquo;inscrit dans la vision d&rsquo;AGF de travailler, de plus en plus, sur sa responsabilit&eacute; sociale globale dans le secteur de la construction.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n<h3><strong>Poseur d&rsquo;acier d&rsquo;armature, un m&eacute;tier-passion!&nbsp;<\/strong><\/h3>\n<p>En parlant du projet de la STM, un de nos poseurs d&rsquo;acier sur ce chantier a r&eacute;cemment t&eacute;moign&eacute; de son m&eacute;tier dans le <a href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2022\/10\/29\/un-dep-a-change-leur-vie-en-mieux-sa-job-de-poseur-darmature-de-beton-il-ladore?fbclid=IwAR1CNvIZTtFbwJMC64G_8PXiNr-noU0eQcgLTZ0Or9OH-jJkEO0t-lqduRs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Journal de Qu&eacute;bec<\/a>.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/groupeagf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Laurent_Aurelien-6.png\" style=\"height:382px; width:560px\" title=\"\"><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>&laquo;Ma vie a consid&eacute;rablement chang&eacute; et c&rsquo;est en bonne partie gr&acirc;ce &agrave; cette formation <em>[en pose d&rsquo;acier d&rsquo;armature]<\/em>. Ces six mois ont tout chang&eacute;.&raquo; confie-t-il.&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2022\/10\/29\/un-dep-a-change-leur-vie-en-mieux-sa-job-de-poseur-darmature-de-beton-il-ladore?fbclid=IwAR1CNvIZTtFbwJMC64G_8PXiNr-noU0eQcgLTZ0Or9OH-jJkEO0t-lqduRs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Un t&eacute;moignage &agrave; lire ici<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGF travaille en ce moment sur un projet vert et innovant : celui des nouveaux [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":48543,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-48545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projets"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48545"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60155,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48545\/revisions\/60155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}