{"id":49201,"date":"2023-09-15T15:07:00","date_gmt":"2023-09-15T19:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/non-classifiee\/notre-division-de-trois-rivieres-marque-une-annee-record"},"modified":"2024-05-07T15:49:40","modified_gmt":"2024-05-07T19:49:40","slug":"notre-division-de-trois-rivieres-marque-une-annee-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/projets\/notre-division-de-trois-rivieres-marque-une-annee-record","title":{"rendered":"Notre division de Trois-Rivi\u00e8res marque une ann\u00e9e record"},"content":{"rendered":"
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Cet article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit en collaboration avec Chlo\u00e9 Gauvin, Coordonnatrice aux affaires commerciales.<\/em><\/p>\n

Notre division de Trois-Rivi\u00e8res a r\u00e9cemment marqu\u00e9 une ann\u00e9e exceptionnelle et \u00e9tabli de nouveaux records. Avec une augmentation constante de la taille et du nombre de projets, l’\u00e9quipe de poseurs de Trois-Rivi\u00e8res est plus nombreuse que jamais, passant de 18 travailleurs \u00e0 pr\u00e8s de 30 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante.<\/p>\n

Trois-Rivi\u00e8res est actuellement impliqu\u00e9e dans plusieurs projets majeurs, dont la construction de l’usine GM Posco \u00e0 B\u00e9cancour, le pont des Piles \u00e0 Shawinigan et un projet industriel lourd en Abitibi-T\u00e9miscamingue.<\/p>\n

L’usine GM Posco \u00e0 B\u00e9cancour<\/strong><\/h3>\n

AGF est fi\u00e8re de jouer un r\u00f4le essentiel dans la construction de ce site, qui sera constitu\u00e9 de plusieurs b\u00e2timents: le Cam 1, le Trestle, le Switch House (un b\u00e2timent \u00e9lectrique), le Pump House (un b\u00e2timent con\u00e7u pour abriter deux r\u00e9servoirs) et un b\u00e2timent administratif.<\/p>\n

Pour le b\u00e2timent Cam 1, lors de la phase 1 du projet, AGF avait contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration des fondations. Nous travaillons d\u00e9sormais sur la phase 2, pendant laquelle une dalle est actuellement en construction.  <\/p>\n

Pour la construction de ce b\u00e2timent, AGF a eu \u00e0 surmonter certains d\u00e9fis. D\u2019abord, les modifications fr\u00e9quentes apport\u00e9es \u00e0 la conception ont demand\u00e9 \u00e0 AGF de d\u00e9montrer une grande flexibilit\u00e9 et une capacit\u00e9 d’adaptation exceptionnelle. Ensuite, un autre d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 le travail de nuit.  Pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs et \u00e9viter les risques associ\u00e9s au travail simultan\u00e9 avec une autre \u00e9quipe posant d’immenses poutres en acier \u00e0 l’\u00e9tage sup\u00e9rieur, les \u00e9quipes d\u2019AGF ont opt\u00e9 pour le travail de nuit, une d\u00e9cision qui s’est av\u00e9r\u00e9e essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 globale du chantier.<\/p>\n

Le pont des Piles \u00e0 Shawinigan <\/strong><\/h3>\n

Dans la ville de Shawinigan, AGF participe \u00e9galement \u00e0 la construction du nouveau pont des Piles qui traversera la rivi\u00e8re Saint-Maurice. Ce projet de 780 tonnes m\u00e9triques d’acier est pr\u00e9vu pour \u00eatre achev\u00e9 en 2025, avec la majeure partie des travaux pr\u00e9vue pour 2024. La complexit\u00e9 r\u00e9side dans la construction du radier soutenant l’arche du pont, qui n\u00e9cessite une grande concentration d’acier. De plus, un autre d\u00e9fi est l’espace restreint sur le site qui oblige les travailleurs d\u2019AGF \u00e0 repenser leurs m\u00e9thodes de construction des structures d\u2019acier du pont.<\/p>\n

Un projet industriel lourd en Abitibi-T\u00e9miscamingue<\/strong><\/h3>\n

La division de Trois-Rivi\u00e8res joue \u00e9galement un r\u00f4le cl\u00e9 dans la construction d\u2019un projet industriel lourd en Abitibi, o\u00f9 elle a d\u00e9j\u00e0 ex\u00e9cut\u00e9 environ 30% des travaux. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, un d\u00e9fi notable a \u00e9t\u00e9 la r\u00e9alisation d\u2019un premier radier de 60 tonnes. Apr\u00e8s avoir pos\u00e9 celui-ci, il a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 \u00e0 nos \u00e9quipes de le rehausser de 2 pouces. Il a donc \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le dessus du radier afin d\u2019ajouter des \u00e9paisseurs d\u2019acier d\u2019armature et des chaises plus hautes. <\/p>\n

Prochainement, un autre imposant radier de 140 tonnes sera \u00e9galement construit.  Celui-ci repr\u00e9sente \u00e9galement un d\u00e9fi en raison de sa forme irr\u00e9guli\u00e8re en damier qui complexifie sa conception et sa construction.<\/p>\n

F\u00e9licitations \u00e0 la division de Trois-Rivi\u00e8res pour cette ann\u00e9e record et sa contribution exceptionnelle \u00e0 des projets d’envergure qui mettent en lumi\u00e8re sa capacit\u00e9 d’adaptation exemplaire face aux d\u00e9fis qui se pr\u00e9sentent !<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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