{"id":68908,"date":"2026-09-25T17:07:25","date_gmt":"2026-09-25T21:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/groupeagf.com\/?p=68908"},"modified":"2026-10-09T11:59:18","modified_gmt":"2026-10-09T15:59:18","slug":"un-caisson-record-pour-agf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/le-reseau\/projets\/un-caisson-record-pour-agf","title":{"rendered":"Un caisson record pour AGF"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">AGF r\u00e9alise le plus long caisson d\u2019acier d\u2019armature de son histoire pour le projet du nouveau pont de l\u2019\u00cele-d\u2019Orl\u00e9ans du minist\u00e8re des Transports et de la Mobilit\u00e9 durable. <\/span>Cet important projet d&rsquo;infrastructure, qui assurera la mobilit\u00e9 entre l&rsquo;\u00eele d&rsquo;Orl\u00e9ans et la r\u00e9gion de Qu\u00e9bec pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir, joue un r\u00f4le essentiel dans les d\u00e9placements quotidiens de la r\u00e9gion, avec pr\u00e8s de 12 000 v\u00e9hicules qui l\u2019empruntent chaque jour.<\/p>\n<p>\u25b6 Apprenez-en plus sur cette r\u00e9alisation via une courte vid\u00e9o.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ouO0LOy-SSw?si=Pm4K1uESp7SFc7DV\" width=\"450\" height=\"252\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">Une r\u00e9alisation record pour AGF<\/span><\/h2>\n<p>Dans le cadre de ce projet, AGF assure la fourniture de l\u2019acier d\u2019armature ainsi que la pr\u00e9fabrication de plusieurs structures de fondation. Parmi celles-ci figure une r\u00e9alisation exceptionnelle : <span style=\"color: #165788;\"><strong>le plus long caisson d\u2019acier d\u2019armature jamais fabriqu\u00e9 dans l\u2019histoire d\u2019AGF<\/strong><\/span>.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #d77e25;\">\ud83d\udca1 Qu\u2019est-ce qu\u2019un caisson ?<\/span><\/h3>\n<p>Un caisson est une structure d\u2019acier d\u2019armature qui sert \u00e0 renforcer les fondations d\u2019un ouvrage. Dans le cadre du nouveau pont de l\u2019\u00cele-d\u2019Orl\u00e9ans, les caissons sont install\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de pieux for\u00e9s avant le b\u00e9tonnage afin de contribuer \u00e0 la stabilit\u00e9 et \u00e0 la durabilit\u00e9 des futures piles (piliers) du pont.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Afin de permettre sa fabrication, son transport et son installation, cet immense caisson a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en six sections pr\u00e9fabriqu\u00e9es. Une fois sur le chantier, celles-ci ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9es et raccord\u00e9es progressivement les unes aux autres pour former une structure finale de <span style=\"color: #68acdf;\"><span style=\"color: #165788;\"><strong>plus de 100 m\u00e8tres de hauteur<\/strong><\/span>.<\/span> Une fois assembl\u00e9, le caisson a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 au fond du fleuve Saint-Laurent, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un pieu for\u00e9.<\/p>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">La pr\u00e9fabrication au c\u0153ur du projet<\/span><\/h2>\n<p>La r\u00e9alisation d&rsquo;une structure de cette ampleur d\u00e9bute bien avant son arriv\u00e9e sur le chantier. Tout commence dans les installations d&rsquo;AGF, o\u00f9 chacune des six sections du caisson est pr\u00e9fabriqu\u00e9e directement en usine par nos \u00e9quipes.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 ses installations, \u00e0 ses \u00e9quipements et au savoir-faire de ses \u00e9quipes, AGF est en mesure de r\u00e9aliser une grande partie des travaux \u00e0 son usine de pr\u00e9fabrication, en amont du chantier. Cette approche permet de travailler dans un environnement o\u00f9 les risques en sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 sont moindres, d\u2019assurer un meilleur contr\u00f4le de la qualit\u00e9 et d&rsquo;optimiser les op\u00e9rations une fois sur le terrain.<\/p>\n<p>Une fois pr\u00e9fabriqu\u00e9e, chaque section est ensuite achemin\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment par remorque jusqu&rsquo;au chantier.<\/p>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">Des d\u00e9fis logistiques importants<\/span><\/h2>\n<p>Le transport des sections du caisson vers le chantier repr\u00e9sentait un d\u00e9fi de taille en raison de leurs dimensions et de leur poids. Certaines sections pouvaient atteindre 27 m\u00e8tres de longueur et peser pr\u00e8s de 44 tonnes. Leur d\u00e9placement a exig\u00e9 un transport sp\u00e9cialis\u00e9 jusqu&rsquo;au chantier ainsi qu\u2019une planification rigoureuse afin de coordonner les livraisons avec l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier des travaux<\/p>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">Un partenariat cl\u00e9 pour la r\u00e9ussite du projet<\/span><\/h2>\n<p>La r\u00e9alisation d&rsquo;un projet d&rsquo;une telle envergure repose aussi sur une \u00e9troite collaboration entre plusieurs intervenants. Nous tenons \u00e0 souligner l\u2019excellent travail de notre partenaire Armatures EB, dont les \u00e9quipes ont jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans l&rsquo;assemblage et l&rsquo;installation des sections du caisson sur le chantier. Leur expertise et leur rigueur contribuent grandement \u00e0 la r\u00e9alisation des travaux.<\/p>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">Une solution d\u2019ing\u00e9nierie d\u00e9velopp\u00e9e sur mesure<\/span><\/h2>\n<p>Le levage et l\u2019installation des sections du caisson repr\u00e9sentaient \u00e9galement un important d\u00e9fi en raison de leurs dimensions exceptionnelles. Afin de r\u00e9pondre aux contraintes du projet, AGF a travaill\u00e9 en collaboration avec une firme d\u2019ing\u00e9nierie pour d\u00e9velopper une solution de levage adapt\u00e9e \u00e0 cette structure hors norme. Cette approche a permis d\u2019assurer la manutention et l\u2019installation s\u00e9curitaire des diff\u00e9rentes sections du caisson sur le chantier.<\/p>\n<p>Ce type de r\u00e9alisation illustre bien la capacit\u00e9 d&rsquo;AGF \u00e0 s&rsquo;adapter aux particularit\u00e9s de chaque projet et \u00e0 d\u00e9velopper des solutions r\u00e9pondant aux besoins sp\u00e9cifiques de ses clients.<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n<figure id=\"attachment_68910\" aria-describedby=\"caption-attachment-68910\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-68910\" src=\"https:\/\/groupeagf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-4.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"253\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/groupeagf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-4.jpg 1920w, https:\/\/groupeagf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/groupeagf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-4-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-68910\" class=\"wp-caption-text\"><em>Section du caisson d\u2019acier d\u2019armature achemin\u00e9e au chantier du nouveau pont de l\u2019\u00cele-d\u2019Orl\u00e9ans<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h2><span style=\"color: #165788;\">Une r\u00e9alisation marquante pour AGF<\/span><\/h2>\n<p>F\u00e9licitations et merci \u00e0 toutes les personnes qui y ont contribu\u00e9!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGF r\u00e9alise le plus long caisson d\u2019acier d\u2019armature de son histoire pour le projet du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":68911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-68908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projets"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68908"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69090,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68908\/revisions\/69090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupeagf.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}