International
1 juillet 2026
Article écrit en collaboration avec Luis Felipe Quiros – Directeur commercial, Amérique latine.
AGF Perú a récemment décroché un contrat d’envergure dans le cadre de la première phase de construction de la Vía Expresa Santa Rosa, un projet majeur pour la mobilité à Lima et dans la région du Callao.
Réalisé avec le Consortium Puente Chalaco, client direct d’AGF Perú, ce mandat représente environ 5 000 tonnes métriques d’acier d’armature pour nos équipes. Le consortium réunit deux références mondiales du secteur : Aecon, leader canadien dans la gestion de mégaprojets, et Sacyr, multinationale espagnole reconnue en génie civil.
Il s’agit d’une belle marque de confiance envers l’expertise d’AGF Perú et d’une nouvelle occasion de contribuer à une infrastructure stratégique pour le développement de la région.
La Vía Expresa Santa Rosa prévoit notamment la construction d’un viaduc élevé qui reliera la Costa Verde au nouveau terminal de l’aéroport international Jorge Chávez. Une fois complétée, cette infrastructure vise à améliorer de façon importante l’accès à l’aéroport, tout en fluidifiant les déplacements entre Lima et le Callao.
Ce projet aura aussi un impact concret pour les usagers de la région, en optimisant les déplacements de 30 à 37 millions de passagers annuels vers l’aéroport Jorge Chávez, en plus de contribuer à réduire la congestion dans les districts de La Perla, Bellavista et Callao. L’intégration d’espaces verts et de pistes cyclables viendra également bonifier l’aménagement urbain du secteur.
« Ce projet est l’un des plus attendus au Pérou. Il offre à AGF Perú une visibilité immense aux côtés d’acteurs internationaux et consolide notre positionnement de leader en acier d’armature sur le marché international. » – Luis Felipe Quiros, Directeur commercial, Amérique latine.
Une vidéo 3D du projet est disponible sur ce lien.
La première phase du projet comprend plusieurs éléments d’envergure, dont le pont Santa Rosa, long de 65 mètres et large de presque 19 mètres, qui comptera quatre voies de circulation. Elle inclut également la construction du passage inférieur Morales Duárez, un tunnel de 1,1 km, ainsi que 2,8 km de protections de berges le long du fleuve Rímac. La durée prévue des travaux est de 720 jours, soit environ deux ans.
La réalisation de cette première phase présente plusieurs défis techniques, notamment en raison de la proximité du fleuve Rímac.
Pour l’exécution des pieux du pont, AGF Perú collaborera avec Soletanche Bachy et Terratest. Les travaux nécessiteront des forages profonds dans des sols alluviaux instables avec une nappe phréatique élevée, afin d’assurer la résistance parasismique des ouvrages.
Par ailleurs, la forte densité d’armature requise pour les structures en post-tension demandera une synchronisation rigoureuse à chaque étape.
À cela s’ajoute un défi logistique important : la construction du passage inférieur devra se faire sans interrompre la circulation automobile sur l’avenue Morales Duárez. Des déviations intelligentes et des ponts modulaires provisoires seront donc mis en place afin de maintenir la fluidité de la circulation pendant les travaux.
Pour AGF Perú, ce contrat confirme une fois de plus la solidité de son positionnement sur les grands projets d’infrastructure au pays. Après la construction de la ligne 2 du métro de Lima, un projet de plus de 76 000 tonnes métriques d’acier d’armature, la Vía Expresa Santa Rosa représente une nouvelle occasion de mettre en valeur l’expertise de nos équipes.
L’emplacement de la nouvelle usine d’AGF Perú, inaugurée au printemps 2026 et située à seulement 15 minutes du chantier, constitue également un atout stratégique important. Cette proximité permettra des livraisons en flux tendu (permet de réduire les stocks au strict minimum et de s’adapter en temps réel à la demande du chantier), une grande réactivité et un soutien efficace aux équipes sur le terrain.
Bravo à toute l’équipe d’AGF Perú pour l’obtention de ce contrat important et bon succès à toutes les personnes qui contribueront à la réalisation de cette première phase de la Vía Expresa Santa Rosa.
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