Des nouvelles des Antilles : De beaux projets en Martinique
Projets
20 septembre 2024
Projets
20 septembre 2024
Depuis début 2024, AGF (STAB) s’implique sur plusieurs beaux projets en Martinique, mettant à profit son expertise dans la construction de structures essentielles pour l’industrie locale et les infrastructures publiques.
Trois chantiers de construction sont actuellement en cours ou ont été récemment achevés.
Situé dans la commune du Marin, au sud de l’île, ce projet concerne la construction d’un hangar de stockage pour les fûts de rhum en vieillissement de la distillerie « héritiers MADKAU ». Débuté en mai 2024 et achevé en juillet 2024, ce projet a impliqué des défis techniques notables, tels que la préfabrication au sol de voiles de béton* de plus de 9 mètres de hauteur, un processus qui nécessite précision et rigueur. Cette installation jouera un rôle clé dans le développement et l’expansion de la distillerie, qui mise sur une augmentation de sa capacité de production et de stockage.
Découvrez la réalisation vidéo de notre client Cotram BTP.
* Un voile de béton armé (appelé aussi « mur de contreventement ») est un élément structural utilisé dans les constructions en béton armé pour assurer la stabilité structurale des bâtiments contre les charges latérales telles que le vent et les séismes.
Dans le nord de la Martinique, à Macouba, AGF est impliquée dans un projet similaire pour la construction d’un hangar de stockage pour les fûts de rhum de la distillerie « RHUM JM ». Ce chantier, lancé en juillet 2024 et dont la fin est prévue pour novembre 2024, présente également des défis techniques sur la préfabrication des voiles de béton. Ces nouvelles installations contribueront ainsi à la préservation et à la valorisation du patrimoine rhumier martiniquais.
Le réservoir d’eau potable de Morne Pitault, situé à Ducos dans le centre de la Martinique, est un projet essentiel pour la communauté locale. Sa capacité de 1500 m³ répondra aux besoins en eau potable de la population environnante. Les travaux, débutés en novembre 2023, devraient s’achever en mai 2024. Ce chantier a présenté des défis uniques liés à la préfabrication de voiles cintrés, un procédé crucial pour respecter les cadences de pose tout en assurant la qualité et la sécurité des travaux. L’impossibilité de poser des armatures en avance a également imposé des ajustements techniques, exigeant des solutions innovantes pour mener à bien le projet.
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