The STM’s hybrid bus garage (Bellechasse)

AGF is currently working on an innovative green project: the STM’s new hybrid bus garage on Bellechasse Street in Montreal.

Depending on the work being done, between 15 and 30 of our employees are involved.

There are a number of things that make this project special:

– First, two AGF divisions—Longueuil and Calgary—are working in tandem on this project.

– Second, it is more complex than usual, because of its “hybrid” nature. It involves not only reinforcing steel but also structural steel.

– Lastly, we’re proud that it’s a LEED project.

What is LEED?

LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) is a set of building standards that applies to new and renovated buildings. It focuses on the rational and efficient use of energy, materials and water. Compliance with these standards leads to LEED certification.

In concrete terms, what does this mean?

• Waste sorting on the construction site is very precise.
• All water used will be recovered and used for bus maintenance and upkeep.
• It will have a low visual impact on nearby residents. The roofs will be entirely green.
• The garage will service hybrid buses only.

Team synergies:

The Calgary team is responsible for the detailing and project management, whereas production, installation and estimating guidelines? guideline estimates? are handled in Longueuil.

Over the years, we have successfully completed a growing number of projects by working in synergy, which fosters performance and team spirit.

Challenges:

The STM’s hybrid bus garage presents several challenges. Here are some of them:

• The rock on the building site is especially friable. Tunnelling and anchoring were therefore essential to consolidate the structure.
• As the work progressed, the evolving environment called for regular changes to plans as well as numerous detail drawings (exceptionally, done by hand by the customer).
• Indoor storage and logistics are uncommon and not as easy as outdoor storage.
• Some bending and cutting had to be done directly on site and not at the plant, for logistical reasons, which meant we had to bring in a large amount of steel very early in the project, without it already being ready for installation, simply because transport afterward would have been impossible because there was no crane access.

In conclusion, this is an unprecedented project, in keeping with AGF’s vision to increasingly work on its overall social responsibility in the construction industry.

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Rebar installer: a stimulating occupation

Speaking of the STM project, one of our installers working on this site recently spoke about his job in the Journal de Québec.

“My life has changed dramatically, largely because of my training [in rebar installation]. Those six months changed everything,” he says.

Click here to read his account. [in French only]

Estacionamientos de autobuses híbridos de la STM (Bellechasse)

AGF trabaja en este momento en un proyecto ecológico e innovador: nuevos estacionamientos para los autobuses híbridos de la STM (Sociedad de Transporte de Montreal), en la calle Bellechasse, en Montreal.

En función de los períodos de trabajo, entre quince y treinta trabajadores de AGF se dedican a ello.

Cabe señalar que se trata de un proyecto con grandes particularidades:

– En efecto, el proyecto se lleva a cabo de manera sinérgica entre dos divisiones de AGF: la de Longueuil y la de Calgary.

– A continuación, es más complejo que ordinario, ya que es “mixto”. De hecho, no está compuesto solamente de acero de refuerzo, sino también de acero de estructura.

– Asimismo, nos enorgullece decir que es un proyecto LEED.

¿Qué es un proyecto LEED?

LEED es un conjunto de normas de construcción que se aplica a los edificios nuevos o renovados, el cual tiene como objetivo una utilización racional y eficaz de energía, de materiales y de agua. El respecto de estas normas conduce a la obtención de la certificación LEED.

Concretamente, esto es lo que representa:

• La clasificación de los residuos en la obra es muy preciso.
• Toda el agua utilizada será recuperada y servirá para el mantenimiento de los autobuses.
• El impacto visual será bajo para los residentes. Los techos serán totalmente verdes.
• Estos estacionamientos albergarán solamente autobuses híbridos.

La sinergia entre nuestros equipos:

Nuestro equipo de Calgary lleva a cabo el detallado y la gestión de proyectos, y la producción, la instalación y las estimaciones de directrices se realizan en Longueuil.

Con los años, cada vez más nuestros proyectos se realizan gracias a este trabajo mano a mano, el cual favorece el desempeño y el espíritu de equipo.

Los desafíos del proyecto:

El proyecto de la STM de los estacionamientos de autobuses híbridos representa numerosos desafíos. Se los presentamos a continuación:

• En la obra, la piedra es particularmente frágil. Es por esta razón que la construcción de los túneles y la instalación de anclajes para consolidar la estructura son esenciales.
• La evolución del medioambiente, conforme avanza la obra, ha necesitado cambios de plan constantes, así como numerosos dibujos de detallado (en esta ocasión, de manera excepcional, realizados a mano por el cliente).
• La logística y el almacenamiento en el interior son raros y menos sencillos que en el exterior.
• El plegado y el corte en algunas ocasiones tuvieron que realizarse directamente en la obra y no en la fábrica por razones de logística que nos obligaron a transportar, a inicios del proyecto, una gran parte de acero sin que estuviera ya listo para ser instalado, simplemente porque el transporte ulterior hubiese sido imposible por la falta de acceso para las grúas.

En conclusión, se trata de un proyecto inédito, que encaja con la visión de AGF de trabajar, cada vez más, en la responsabilidad social global en el sector de la construcción.

Instalador de acero de refuerzo: ¡un oficio apasionante!

Respecto al proyecto de la STM, uno de nuestros instaladores de acero en esta obra recientemente habló de su oficio en el diario el Journal de Québec.

“Mi vida cambió considerablemente y es en buena parte gracias a esta formación [para instalar acero de refuerzo]. Estos seis meses cambiaron todo.”, comentó.

Puede leer su testimonio aquí. [en frances only]