Post-tension sur le pont Jacques Bizard

Depuis août 2022, le projet de remplacement du pont Jacques Bizard, reliant Montréal à l’île Bizard, est en cours. Le chantier implique l’installation de 640 tonnes d’acier d’armature.

Le pont, d’une longueur de 234 mètres est composé de 6 axes (2 culées et 4 piles), représente un défi technique majeur pour l’équipe d’Acier AGF.

Les travaux se déroulent sur l’eau, ce qui demande de trouver des solutions innovantes pour le design des piles du pont. 

AGF s’occupe en ce moment de la mise en œuvre d’un tablier intégrant une précontrainte transversale par post-tension. Nous avons également été mandatés pour réaliser l’installation et la mise en tension de 232 câbles en utilisant le système Dywidag.

L’un des plus grands défis logistiques de ce projet a été la livraison du tablier. En effet, l’acier d’armature a dû être livré directement sur le nouveau pont qui prolonge le pont existant. Cette configuration exige une coordination exemplaire entre les équipes sur le terrain et les partenaires logistiques pour assurer le bon déroulement des opérations sans compromettre la sécurité ou les délais.

Ce projet, qui s’étendra jusqu’à la fin septembre 2024, est un excellent exemple du savoir-faire et de l’expertise en acier d’armature de nos équipes chez AGF.
Nous sommes fiers de contribuer à la construction de ce pont, qui deviendra un élément essentiel de l’infrastructure de la région.